Les facteurs géographiques ne constituent qu.une partie du tableau. À l.heure actuelle, des accords commerciaux multilatéraux et régionaux majeurs (dans des régions économiques, des zones douanières, des zones de libre-échange ou des régions commerciales en développement) prévoient la baisse progressive des droits de douane. L.échange international de biens et de services et l.intégration des modes de production et de distribution, étant de plus en plus encouragés, il importe d.améliorer la circulation physique des marchandises, c.est-à-dire le transport effectif à l.intérieur des territoires souverains des pays et à travers ceux-ci. Le problème n'est plus tellement d.obtenir l.accès aux marchés mondiaux que d.assurer une livraison des produits sans délais ni augmentations de coûts majeurs en raison d.obstacles juridiques, administratifs, douaniers ou techniques. C.est le véritable défi que doivent relever tous les pays mais surtout ceux sans littoral, et en particulier ceux d.entre eux qui sont en développement ou isolés.Télécharge TRADE/2002/23