Le groupe d'experts de la CEE-ONU chargé d'élaborer des lignes directrices de sécurité pour les terminaux pétroliers a conclu sa deuxième réunion à Saint-Pétersbourg le 18 Juin. Un premier projet a été examiné lors de cette réunion et il a été convenu qu’il devrait être finalisé d'ici la fin de l'année 2012 de sorte à ce que les directives de sécurité pour les terminaux pétroliers puissent être publiées au printemps 2013. Les consignes de sécurité à venir devraient favoriser un fonctionnement sans incidents des terminaux pétroliers et améliorer la compréhension tant par les autorités que par les opérateurs des normes de sécurité requises pour atteindre cet objectif.L'élaboration de lignes directrices de sécurité pour les terminaux pétroliers est d'une importance capitale. Depuis les années 1970, 40% des déversements de pétrole de petite et moyenne importance et 29% des déversements de grande importance se sont produits lors de chargements ou déchargements, deux des opérations typiques dans les ports et les terminaux pétroliers. En conséquence, les déversements d'hydrocarbures ont causé de graves dommages à la pêche, ou d'autres activités sociales et économiques ainsi qu’à l'environnement marin.
Bien qu'un certain nombre de principes directeurs dans ce domaine soient déjà disponibles au niveau international, ceux-ci sont souvent trop complexes pour une utilisation efficace par de nombreux opérateurs et les autorités ou sont trop concentrés sur certains éléments techniques. Les consignes de sécurité de la CEE-ONU pour les terminaux pétroliers visent à surmonter ces inconvénients en fournissant un aperçu pratique des précautions de sécurité nécessaires pour les opérateurs de telles installations.
Le groupe d'experts a été créé au sein d'un projet sur la gestion des risques et des crises dans le delta du Danube, entre la République de Moldavie, la Roumanie et l'Ukraine, mis en œuvre dans le cadre de la Convention de la CEE-ONU sur les effets transfrontières des accidents industriels. Le projet vise à améliorer et, si possible, à harmoniser les mécanismes de gestion efficace des risques et de gestion des crises entre les trois pays participants au projet dans le delta du Danube. Des experts nationaux et internationaux des secteurs public et privé de Belgique, d'Allemagne, de Roumanie, de la Fédération de Russie et du Royaume-Uni sont impliqués dans l'élaboration des consignes de sécurité.
Notes aux rédacteurs
La Convention de 1992 sur les effets transfrontières des accidents industriels est conçue pour protéger les personnes et l'environnement contre les accidents industriels. La Convention vise à prévenir les accidents, ou à réduire leur fréquence et leur gravité et à atténuer leurs effets si ils se produisent.
Plus d'informations sur le travail du groupe d'experts sont disponibles à : http://www.unece.org/environmental-policy/treaties/industrial-accidents/areas-of-work/assistance-programme/envteiaimplementation/project-on-hazard-and-crisis-management-in-the-danube-delta/expert-group-for-the-elaboration-of-safety-guidelines-for-oil-terminals.html
La CEE-ONU a déjà élaboré des lignes directrices similaires, telles les "Lignes directrices pour les critères d'emplacement», les « lignes directrices de sécurité et de bonnes pratiques pour les installations de gestion des résidus » et les « Consignes de sécurité et bonnes pratiques pour les pipelines ». Plus d'informations sur ces documents sont disponibles à : http://www.unece.org/env/teia/guidelines.html.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter Nicholas Bonvoisin (nicholas.bonvoisin @ unece.org) ou Claudia Kamke (claudia.kamke @ unece.org).
Le groupe d'experts de la CEE-ONU chargé d'élaborer des lignes directrices de sécurité pour les terminaux pétroliers a conclu sa deuxième réunion à Saint-Pétersbourg le 18 Juin. Un premier projet a été examiné lors de cette réunion et il a été convenu qu’il devrait être finalisé d'ici la fin de l'année 2012 de sorte à ce que les directives de sécurité pour les terminaux pétroliers puissent être publiées au printemps 2013. Les consignes de sécurité à venir devraient favoriser un fonctionnement sans incidents des terminaux pétroliers et améliorer la compréhension tant par les autorités que par les opérateurs des normes de sécurité requises pour atteindre cet objectif.
L'élaboration de lignes directrices de sécurité pour les terminaux pétroliers est d'une importance capitale. Depuis les années 1970, 40% des déversements de pétrole de petite et moyenne importance et 29% des déversements de grande importance se sont produits lors de chargements ou déchargements, deux des opérations typiques dans les ports et les terminaux pétroliers. En conséquence, les déversements d'hydrocarbures ont causé de graves dommages à la pêche, ou d'autres activités sociales et économiques ainsi qu’à l'environnement marin.
Bien qu'un certain nombre de principes directeurs dans ce domaine soient déjà disponibles au niveau international, ceux-ci sont souvent trop complexes pour une utilisation efficace par de nombreux opérateurs et les autorités ou sont trop concentrés sur certains éléments techniques. Les consignes de sécurité de la CEE-ONU pour les terminaux pétroliers visent à surmonter ces inconvénients en fournissant un aperçu pratique des précautions de sécurité nécessaires pour les opérateurs de telles installations.
Le groupe d'experts a été créé au sein d'un projet sur la gestion des risques et des crises dans le delta du Danube, entre la République de Moldavie, la Roumanie et l'Ukraine, mis en œuvre dans le cadre de la Convention de la CEE-ONU sur les effets transfrontières des accidents industriels. Le projet vise à améliorer et, si possible, à harmoniser les mécanismes de gestion efficace des risques et de gestion des crises entre les trois pays participants au projet dans le delta du Danube. Des experts nationaux et internationaux des secteurs public et privé de Belgique, d'Allemagne, de Roumanie, de la Fédération de Russie et du Royaume-Uni sont impliqués dans l'élaboration des consignes de sécurité.
Notes aux rédacteurs
La Convention de 1992 sur les effets transfrontières des accidents industriels est conçue pour protéger les personnes et l'environnement contre les accidents industriels. La Convention vise à prévenir les accidents, ou à réduire leur fréquence et leur gravité et à atténuer leurs effets si ils se produisent.
Plus d'informations sur le travail du groupe d'experts sont disponibles à : http://www.unece.org/environmental-policy/treaties/industrial-accidents/areas-of-work/assistance-programme/envteiaimplementation/project-on-hazard-and-crisis-management-in-the-danube-delta/expert-group-for-the-elaboration-of-safety-guidelines-for-oil-terminals.html
La CEE-ONU a déjà élaboré des lignes directrices similaires, telles les "Lignes directrices pour les critères d'emplacement», les « lignes directrices de sécurité et de bonnes pratiques pour les installations de gestion des résidus » et les « Consignes de sécurité et bonnes pratiques pour les pipelines ». Plus d'informations sur ces documents sont disponibles à : http://www.unece.org/env/teia/guidelines.html.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter Nicholas Bonvoisin (nicholas.bonvoisin @ unece.org) ou Claudia Kamke (claudia.kamke @ unece.org).
L'élaboration de lignes directrices de sécurité pour les terminaux pétroliers est d'une importance capitale. Depuis les années 1970, 40% des déversements de pétrole de petite et moyenne importance et 29% des déversements de grande importance se sont produits lors de chargements ou déchargements, deux des opérations typiques dans les ports et les terminaux pétroliers. En conséquence, les déversements d'hydrocarbures ont causé de graves dommages à la pêche, ou d'autres activités sociales et économiques ainsi qu’à l'environnement marin.
Bien qu'un certain nombre de principes directeurs dans ce domaine soient déjà disponibles au niveau international, ceux-ci sont souvent trop complexes pour une utilisation efficace par de nombreux opérateurs et les autorités ou sont trop concentrés sur certains éléments techniques. Les consignes de sécurité de la CEE-ONU pour les terminaux pétroliers visent à surmonter ces inconvénients en fournissant un aperçu pratique des précautions de sécurité nécessaires pour les opérateurs de telles installations.
Le groupe d'experts a été créé au sein d'un projet sur la gestion des risques et des crises dans le delta du Danube, entre la République de Moldavie, la Roumanie et l'Ukraine, mis en œuvre dans le cadre de la Convention de la CEE-ONU sur les effets transfrontières des accidents industriels. Le projet vise à améliorer et, si possible, à harmoniser les mécanismes de gestion efficace des risques et de gestion des crises entre les trois pays participants au projet dans le delta du Danube. Des experts nationaux et internationaux des secteurs public et privé de Belgique, d'Allemagne, de Roumanie, de la Fédération de Russie et du Royaume-Uni sont impliqués dans l'élaboration des consignes de sécurité.
Notes aux rédacteurs
La Convention de 1992 sur les effets transfrontières des accidents industriels est conçue pour protéger les personnes et l'environnement contre les accidents industriels. La Convention vise à prévenir les accidents, ou à réduire leur fréquence et leur gravité et à atténuer leurs effets si ils se produisent.
Plus d'informations sur le travail du groupe d'experts sont disponibles à : http://www.unece.org/environmental-policy/treaties/industrial-accidents/areas-of-work/assistance-programme/envteiaimplementation/project-on-hazard-and-crisis-management-in-the-danube-delta/expert-group-for-the-elaboration-of-safety-guidelines-for-oil-terminals.html
La CEE-ONU a déjà élaboré des lignes directrices similaires, telles les "Lignes directrices pour les critères d'emplacement», les « lignes directrices de sécurité et de bonnes pratiques pour les installations de gestion des résidus » et les « Consignes de sécurité et bonnes pratiques pour les pipelines ». Plus d'informations sur ces documents sont disponibles à : http://www.unece.org/env/teia/guidelines.html.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter Nicholas Bonvoisin (nicholas.bonvoisin @ unece.org) ou Claudia Kamke (claudia.kamke @ unece.org).